dimanche 10 octobre 2010

Changement de port

Caplongue a changé de site d'hivernage cette été après une navigation d'une belle journée le mercredi 4 août. Depuis Vannes, 7h de voile pour rallier Arzal avec un vent idéal 4-5B, Caplongue voit l'écluse sur la Vilaine qui l'attend toutes portes ouvertes. Nous avons eu une très belle météo pour initier deux nouveaux mousses, qui attendaient l'occasion depuis un bon moment. Papa à la barre pendant presque 7h, n'a pas vu le temps passé, tandis que maman profite de l'air marin et inspecte l'intérieur du bateau. Chaque navigation apporte son lot d'aventure et cette fois, c'est une erreur d'estimée qui a bien failli se terminer par un échouage. Heureusement, le mousse de quart depuis déjà 4h a l'oeil vif et remarque une indication alarmante du sondeur (2.5m). Un virement de bord illico presto, suivi d'un slalom entre les rochers, nous remet dans le droit chemin.
Le site d'hivernage de Vannes, le chantier Caudard, était un peu exiguë. Caplongue se trouvait coincé au fond du terrain, derrière une quantité de voiliers posées sur des rondins en bois. Maintenant, on peu dire que le voilier est bien stocké, en sécurité, sur un véritable port à sec avec mise à l'eau à la demande. Un forfait annuel de 20 manutentions permet de bien profiter des opportunités de navigation. Sur le terre plein d'Arzal, l'espace ne manque pas pour entreprendre des travaux quand le temps le permet.

Manutention au chantier Caudard de Vannes

Mes deux apprentis mousses de la journée

L'écluse d'Arzal Camoël sur la Vilaine

samedi 19 septembre 2009

Bilan

Statistiques :
- 1875 Mn parcourus
- 16 j et 4h passés en navigation sur 36j et 20h de voyage, soit 44% du temps
- Vitesse moyenne de 4,8 noeuds
- 314 h moteur, soit 80% du temps au moteur

Le temps passé au moteur est considérable car le vent a rarement été favorable. Plutôt que de tirer des bords, nous avons pris l'option d'utiliser le moteur avec bien souvent la grand voile en appui afin de remonter face au vent.

dimanche 23 août 2009

La Bretagne, ça vous gagne

La boucle est bouclée jeudi 20 août à 14h15 avec notre arrivée, Sébastien et moi, à Port Crouesty sur un Caplongue bien fougueux sur la fin, avec un bon vent arrière le faisant avancer à 8 noeuds. C'est au petit matin de ce jeudi que le vent s'est enfin levé avec un léger retard de quelques heures par rapport aux prévisions américaines NOAA. D'ailleurs, pris un peu par surprise lors d'un grain (troisième fois du voyage seulement que je cotoyais la pluie), le vent a tourné de 90° pour passer de sud à ouest. Sous pilote auto en mode magnétique à ce moment, nous avons empanné violemment en cassant le halebas de bôme. C'est décidé, je m'achète un frein de bôme !!!
Cette traversée du Golfe de Gascogne n'aura pas été désagréable avec un temps plutôt clément malgré le manque de vent en pleine canicule le mercredi 19. On aura fait une moyenne de 5 noeuds environ avec la moitié du temps au moteur tout de même pour parcourir les 350 milles séparant a Coruña de Vannes en ligne droite. Nous avons dû tirer quelques bords le lundi du départ pour sortir de la Coruña et s'éloigner des côtes. Sur le trajet, la houle était faible et le soleil brulant. Nous avons tourné en faisant des quarts de 3 heures chacun surtout durant la nuit, la journée étant plus anarchique. L'alimentation a été correcte sauf peut être le dernier jour durant lequel il a été difficile de s'alimenter en raison de la mer agitée.
Pendant une douzaine d'heures, nous avons été escortés en pleine mer par des hordes de dauphins venant jouer dans la vague d'étrave, alors que nous venions retrouver le plateau continental avec des fonds passant de 4000 m et plus à seulement 150 m.
Vendredi repos, samedi ballade de la famille en baie de Quiberon et aujourd'hui dimanche convoyage jusqu'à Vannes où Caplongue devra patienter jusqu'à jeudi 27 pour être sorti de l'eau et installé au chantier Caudard de Vannes (juste à côté de Multiplast, avec le maxi catamaran Orange 1).
Ce soir, je suis à Paris pour reprendre le boulot demain. J'ai comme l'impression que ça va être dur de s'y remettre. Sans compter que j'ai égaré les clés de mon appartement et que je dois squatter pour le moment à Fontenay chez Aurélie et Nicolas, que je remercie pour leur généreuse aide alors qu'ils sont partis en vacances en Italie.
Je remercie toutes les équipages qui ont participé à ce voyage (Christine, David, Nathalie, Thomas, Mathias, FIX, Vincent et Sébastien), car sans eux je n'aurais probablement pas pu surmonter les difficultés que rassemblaient cette première navigation avec Caplongue.
Merci aussi à tout ceux qui ont lu ce blog et ajouté leurs commentaires très sympathiques.
Et comme vous avez pu le remarqué, mon sens de l'orthographe étant irréprochable, je me vois déjà au côté des grands noms de l'académie française des mots tordus.
A bientôt pour de nouvelles aventures sur ce blog avec Caplongue bien sûr.

lundi 17 août 2009

Départ pour le Gascogne

Nous sommes plus que deux et allons tenter le Gascogne aujourd'hui en partant vers 10h UTC. Alors à bientôt de l'autre côté, mercredi soir au mieux sinon jeudi.

samedi 15 août 2009

A Coruña

Nous arrivons tout juste à la Corogne ce samedi soir vers 19h00. Demain Vincent nous quitte pour prendre son avion et rentrer sur son île à Coventry. Plus que deux survivants tenteront la traversée du golfe de Gascogne. Pour sa première expérience sur un voilier, Vincent s'est super bien acclimaté, très bon amarrinage et un apprentissage de la voile ultra rapide, bravissimo Vicentão.

Hier, nous avons eu une expérience peu banale. Alors que nous faisions une courte étape de 20 Mn environ, entre Caramiñas et Laxe, nous avons porté assistance à un voilier espagnol en perdition. en fait, il y avait pétole et le moteur de ce voilier est tombé en panne alors qu'il dérivait vers la côte très caillouteuse, appelée à juste titre par les espagnoles : "Costa de muerte". Ainsi, 3h durant j'ai pu tester la bonne tenue des épissures, faites sur mes aussières par mon précédent équipage. A l'arrivée à Laxe, nous avons largué la remorque pour se mettre tous les deux au mouillage. Le travail bien accompli, en bons marins, nous avons été gracieusement remerciés par un bon repas de tapas à terre, tout en testant quasiment toutes les boissons locales. Ensuite, nous avons enquillé sur une fiesta local très animée. Couché à 4h30 et levé à 10h, Que duele la cabeza!!!

Remorquage au couché du soleil.

vendredi 14 août 2009

Galicia

Terminée la remontée du Portugal, nous voilà en Galice, au lieu de la voilà espagnole. Le site s'y prête très bien entre rias et îles, la côte est extrêmement déchiquetée. C'est un très jolie coin, le plus beau jusqu'à maintenant, la Bretagne espagnole. D'ailleurs ont y rencontre beaucoup de voiliers français descendus pour les vacances depuis la Bretagne sud, parfois pour seulement 3 semaines.
Donc, une escale à Baiona, puis un mouillage à Corrubedo, et maintenant au port de Caramiñas. Nous atteindront probablement la Coroña demain soir.
En attendant, la ligne de traine n'étant pas très productive, j'ai acheté tout à l'heure un beau merlu de 1.5 kg que Vincent est en train de préparer, miam miam.
Le passage du cap Finisterre s'est bien négocié, quoique avec du vent dans le pif F6 beaufort en tirant encore et toujours des bords au moteur. Pourtant, 1 mille avant le cap, il n'y avait pas de vent du tout. Décidément, tout les caps sont sources de vent fort. Depuis un moment, l'alarme de surchauffe s'allume sans trop savoir l'origine du problème, et le moteur continue à bien tourner. Le circuit de refroidissement eau de mer semble opérationnel mais difficile d'en savoir plus sur le circuit au douce. Peut être est-ce un pb de thermostat ou de capteur de température, wait and see.

Le fameux cap Finisterre peu de temps avant de le croiser.

Tout fier de franchir un nouveau jalon et d'entrer dans le Gascogne.

Le poisson lune, on en croise tout plein depuis le cap Finisterre, flottant à la surface avec les nageoires sortant de l'eau de temps en temps

samedi 8 août 2009

Escale à Portoção

Une bonne escale à Porto pour déguster un peu d'alcool local et remplir les réserves de souvenirs.
Parti mercredi matin 5 août avec un nouvel équipage, Sébastienção et Vincentão, nous avons fait une première escale à Peniche, sympathique port de pêcheurs, après une grosse journée de nav qui s'est terminée vers 4h du mat pour cette première mise en jambe. Du coup nous sommes repartis que le jour suivant, vendredi au lever du soleil pour une dure navigation de 30h environ pour gagner Porto ce midi dans la brume épaisse, guidé par le GPS et les cornes de brume du port. Tout le monde a pu apprécier Raoul, qui pour mon compte ne me quitte plus depuis le cap Saint Vincent, quel emmerdeur celui-là !!!

Briefing MTO : c'est pas génial, l'anticyclone des Açores étant bien remonté au nord, pour le plus grand plaisir des touristes, nous nous confrontons à un alizé Portugais soutenu qui parfois nous empêche de progresser même au moteur. Si les choses n'évoluent pas, le Golfe de Gascogne nous opposera aussi des vents contraires, désagréables quand à la houle (entre 2 et 4 m) plus les vagues du vent qui freinent considérablement notre progression. C'est bien dommage de devoir naviguer au moteur par de si belles conditions, voyager du nord vers le sud aurait été un choix bien meilleur, mais la difficulté c'est tellement mieux. Au regard de l'influence du vent thermique on note une légère inflexion du vent à l'ouest en journée et à l'est de nuit. Ainsi nous espérons profiter de cette situation nocturne, permettant d'envisager une remontée vers le nord au moteur + GV avec un vent plus léger venant de nord est proche de la côte, donc moins de vagues.

Situation MTO le dimanche 09/08/2009

Album Photo de Peniche
Album Photo de Porto