tag:blogger.com,1999:blog-16987800734381097412024-03-13T00:15:09.666+01:00Même pas peur, un peu quand même ...Yvanhttp://www.blogger.com/profile/13159290078213530614noreply@blogger.comBlogger21125tag:blogger.com,1999:blog-1698780073438109741.post-8150470380889116552010-10-10T18:50:00.007+02:002010-10-10T19:28:52.622+02:00Changement de port<div style="text-align: justify;">Caplongue a changé de site d'hivernage cette été après une navigation d'une belle journée le mercredi 4 août. Depuis Vannes, 7h de voile pour rallier Arzal avec un vent idéal 4-5B, Caplongue voit l'écluse sur la Vilaine qui l'attend toutes portes ouvertes. Nous avons eu une très belle météo pour initier deux nouveaux mousses, qui attendaient l'occasion depuis un bon moment. Papa à la barre pendant presque 7h, n'a pas vu le temps passé, tandis que maman profite de l'air marin et inspecte l'intérieur du bateau. Chaque navigation apporte son lot d'aventure et cette fois, c'est une erreur d'estimée qui a bien failli se terminer par un échouage. Heureusement, le mousse de quart depuis déjà 4h a l'oeil vif et remarque une indication alarmante du sondeur (2.5m). Un virement de bord illico presto, suivi d'un slalom entre les rochers, nous remet dans le droit chemin. </div><div><div style="text-align: justify;">Le site d'hivernage de Vannes, le chantier Caudard, était un peu exiguë. Caplongue se trouvait coincé au fond du terrain, derrière une quantité de voiliers posées sur des rondins en bois. Maintenant, on peu dire que le voilier est bien stocké, en sécurité, sur un véritable port à sec avec mise à l'eau à la demande. Un forfait annuel de 20 manutentions permet de bien profiter des opportunités de navigation. Sur le terre plein d'Arzal, l'espace ne manque pas pour entreprendre des travaux quand le temps le permet.</div></div><div style="text-align: justify;"><br /></div><div><img src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEh4SSf2O09qh5_hM-Xh-gjV_sEp31lGArVpf1BOt6828okInU1SUGekP9YDOp3fqVReO_xlQwcaTOUGKXdpN7ZzA9z7DhLrBIW9PrBXFahJyBjn2pVRB-1dgsPdcAnq_BRWPMoSWl5sqeD_/s320/DSC03511.JPG" style="display:block; margin:0px auto 10px; text-align:center;cursor:pointer; cursor:hand;width: 320px; height: 240px;" border="0" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5526465128404466578" /><div style="text-align: center;"><i>Manutention au chantier Caudard de Vannes</i></div></div><div style="text-align: center;"><i><br /></i></div><div><img src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEh8mnKhflUpXAys05Wa1Sxoqc8J36zDKParOPzSjT3YxRDdAbo_gbaKDSQTlNh7-8hnDf65tL78oHagcvuzWf79y0ICsj_b-bARrsEtsYZVkeyHxnHTBcaf_ikW0cUv3Nwm7R7dCDvE9oC5/s320/DSC03517.JPG" style="display:block; margin:0px auto 10px; text-align:center;cursor:pointer; cursor:hand;width: 320px; height: 240px;" border="0" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5526465615341882466" /><div style="text-align: center;"><i>Mes deux apprentis mousses de la journée</i></div></div><div style="text-align: center;"><br /></div><div><img src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEh6pmS4d7yxU5Zvm8zGsUmt-IZyODXTWUlU3v-H_btwcDbF_-_ZVW4y2Fgv_kqfrl6vVXZyWeu5f73zFrYs_zErZ2EYV4XCCZFyVgZTfxpMM0bk-zl3KzHwwbhEZ9hJ3EGXqMlgch3V2WZV/s320/DSC03519.JPG" style="display:block; margin:0px auto 10px; text-align:center;cursor:pointer; cursor:hand;width: 320px; height: 240px;" border="0" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5526465938882056578" /></div><div style="text-align: center;"><i>L'écluse d'Arzal Camoël sur la Vilaine</i></div>Yvanhttp://www.blogger.com/profile/13159290078213530614noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-1698780073438109741.post-77319736000117881452009-09-19T13:53:00.002+02:002009-09-19T14:12:41.366+02:00Bilan<span style="font-weight: bold;">Statistiques :</span><br />- 1875 Mn parcourus<br />- 16 j et 4h passés en navigation sur 36j et 20h de voyage, soit 44% du temps<br />- Vitesse moyenne de 4,8 noeuds<br />- 314 h moteur, soit 80% du temps au moteur<br /><br />Le temps passé au moteur est considérable car le vent a rarement été favorable. Plutôt que de tirer des bords, nous avons pris l'option d'utiliser le moteur avec bien souvent la grand voile en appui afin de remonter face au vent.Yvanhttp://www.blogger.com/profile/13159290078213530614noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-1698780073438109741.post-7859757370582619012009-08-23T23:34:00.005+02:002009-08-24T22:09:46.763+02:00La Bretagne, ça vous gagneLa boucle est bouclée jeudi 20 août à 14h15 avec notre arrivée, Sébastien et moi, à Port Crouesty sur un Caplongue bien fougueux sur la fin, avec un bon vent arrière le faisant avancer à 8 noeuds. C'est au petit matin de ce jeudi que le vent s'est enfin levé avec un léger retard de quelques heures par rapport aux prévisions américaines NOAA. D'ailleurs, pris un peu par surprise lors d'un grain (troisième fois du voyage seulement que je cotoyais la pluie), le vent a tourné de 90° pour passer de sud à ouest. Sous pilote auto en mode magnétique à ce moment, nous avons empanné violemment en cassant le halebas de bôme. C'est décidé, je m'achète un frein de bôme !!!<br />Cette traversée du Golfe de Gascogne n'aura pas été désagréable avec un temps plutôt clément malgré le manque de vent en pleine canicule le mercredi 19. On aura fait une moyenne de 5 noeuds environ avec la moitié du temps au moteur tout de même pour parcourir les 350 milles séparant a Coruña de Vannes en ligne droite. Nous avons dû tirer quelques bords le lundi du départ pour sortir de la Coruña et s'éloigner des côtes. Sur le trajet, la houle était faible et le soleil brulant. Nous avons tourné en faisant des quarts de 3 heures chacun surtout durant la nuit, la journée étant plus anarchique. L'alimentation a été correcte sauf peut être le dernier jour durant lequel il a été difficile de s'alimenter en raison de la mer agitée.<br />Pendant une douzaine d'heures, nous avons été escortés en pleine mer par des hordes de dauphins venant jouer dans la vague d'étrave, alors que nous venions retrouver le plateau continental avec des fonds passant de 4000 m et plus à seulement 150 m.<br />Vendredi repos, samedi ballade de la famille en baie de Quiberon et aujourd'hui dimanche convoyage jusqu'à Vannes où Caplongue devra patienter jusqu'à jeudi 27 pour être sorti de l'eau et installé au chantier Caudard de Vannes (juste à côté de Multiplast, avec le maxi catamaran Orange 1).<br />Ce soir, je suis à Paris pour reprendre le boulot demain. J'ai comme l'impression que ça va être dur de s'y remettre. Sans compter que j'ai égaré les clés de mon appartement et que je dois squatter pour le moment à Fontenay chez Aurélie et Nicolas, que je remercie pour leur généreuse aide alors qu'ils sont partis en vacances en Italie.<br />Je remercie toutes les équipages qui ont participé à ce voyage (Christine, David, Nathalie, Thomas, Mathias, FIX, Vincent et Sébastien), car sans eux je n'aurais probablement pas pu surmonter les difficultés que rassemblaient cette première navigation avec Caplongue.<br />Merci aussi à tout ceux qui ont lu ce blog et ajouté leurs commentaires très sympathiques.<br />Et comme vous avez pu le remarqué, mon sens de l'orthographe étant irréprochable, je me vois déjà au côté des grands noms de l'académie française des mots tordus.<br />A bientôt pour de nouvelles aventures sur ce blog avec Caplongue bien sûr.<br /><br /><a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEir3uzhotOJMx4G84DPJe8blcbl0et4WAghymu3ofXde8AZhKmz2B-524tge6zfq3HG-2zIJ3_jD0oImLVYzjDwVkpxCdm7slDFXdLoltrZ_8gc7VoRrFn0xKQGQ-WCFVxmM9sjTdEobhye/s1600-h/finisher.jpg"><img style="margin: 0px auto 10px; display: block; text-align: center; cursor: pointer; width: 320px; height: 136px;" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEir3uzhotOJMx4G84DPJe8blcbl0et4WAghymu3ofXde8AZhKmz2B-524tge6zfq3HG-2zIJ3_jD0oImLVYzjDwVkpxCdm7slDFXdLoltrZ_8gc7VoRrFn0xKQGQ-WCFVxmM9sjTdEobhye/s320/finisher.jpg" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5373624398394673730" border="0" /></a>Yvanhttp://www.blogger.com/profile/13159290078213530614noreply@blogger.com4tag:blogger.com,1999:blog-1698780073438109741.post-30181080814469422292009-08-17T10:40:00.002+02:002009-08-17T10:42:54.509+02:00Départ pour le GascogneNous sommes plus que deux et allons tenter le Gascogne aujourd'hui en partant vers 10h UTC. Alors à bientôt de l'autre côté, mercredi soir au mieux sinon jeudi.Yvanhttp://www.blogger.com/profile/13159290078213530614noreply@blogger.com1tag:blogger.com,1999:blog-1698780073438109741.post-68286471327425720672009-08-15T21:01:00.005+02:002009-08-15T21:26:19.499+02:00A CoruñaNous arrivons tout juste à la Corogne ce samedi soir vers 19h00. Demain Vincent nous quitte pour prendre son avion et rentrer sur son île à Coventry. Plus que deux survivants tenteront la traversée du golfe de Gascogne. Pour sa première expérience sur un voilier, Vincent s'est super bien acclimaté, très bon amarrinage et un apprentissage de la voile ultra rapide, bravissimo Vicentão.<br /><br />Hier, nous avons eu une expérience peu banale. Alors que nous faisions une courte étape de 20 Mn environ, entre Caramiñas et Laxe, nous avons porté assistance à un voilier espagnol en perdition. en fait, il y avait pétole et le moteur de ce voilier est tombé en panne alors qu'il dérivait vers la côte très caillouteuse, appelée à juste titre par les espagnoles : "Costa de muerte". Ainsi, 3h durant j'ai pu tester la bonne tenue des épissures, faites sur mes aussières par mon précédent équipage. A l'arrivée à Laxe, nous avons largué la remorque pour se mettre tous les deux au mouillage. Le travail bien accompli, en bons marins, nous avons été gracieusement remerciés par un bon repas de tapas à terre, tout en testant quasiment toutes les boissons locales. Ensuite, nous avons enquillé sur une fiesta local très animée. Couché à 4h30 et levé à 10h, Que duele la cabeza!!!<br /><br /><div style="text-align: center;"><a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhKCh46XlVbNqv5EXUb-5v2eHq8DS71sAhC2GtSr04Tve3S3j9M2Ek9xN36Hpfb-2RUCvJ1p64chifR9WrPrdfK5G5aAn7L2hMEJcK2lOfLAkelX15rKgpDnjem82CFGG98T9elKbEm1gsB/s1600-h/DSC_0116.JPG"><img style="margin: 0px auto 10px; display: block; text-align: center; cursor: pointer; width: 320px; height: 213px;" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhKCh46XlVbNqv5EXUb-5v2eHq8DS71sAhC2GtSr04Tve3S3j9M2Ek9xN36Hpfb-2RUCvJ1p64chifR9WrPrdfK5G5aAn7L2hMEJcK2lOfLAkelX15rKgpDnjem82CFGG98T9elKbEm1gsB/s320/DSC_0116.JPG" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5370273813519520946" border="0" /></a><span style="font-style: italic; color: rgb(0, 0, 153);">Remorquage au couché du soleil.</span><br /></div>Yvanhttp://www.blogger.com/profile/13159290078213530614noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-1698780073438109741.post-15113482931957515052009-08-14T14:36:00.004+02:002009-08-15T21:00:38.283+02:00GaliciaTerminée la remontée du Portugal, nous voilà en Galice, au lieu de la voilà espagnole. Le site s'y prête très bien entre rias et îles, la côte est extrêmement déchiquetée. C'est un très jolie coin, le plus beau jusqu'à maintenant, la Bretagne espagnole. D'ailleurs ont y rencontre beaucoup de voiliers français descendus pour les vacances depuis la Bretagne sud, parfois pour seulement 3 semaines.<br />Donc, une escale à Baiona, puis un mouillage à Corrubedo, et maintenant au port de Caramiñas. Nous atteindront probablement la Coroña demain soir.<br />En attendant, la ligne de traine n'étant pas très productive, j'ai acheté tout à l'heure un beau merlu de 1.5 kg que Vincent est en train de préparer, miam miam.<br />Le passage du cap Finisterre s'est bien négocié, quoique avec du vent dans le pif F6 beaufort en tirant encore et toujours des bords au moteur. Pourtant, 1 mille avant le cap, il n'y avait pas de vent du tout. Décidément, tout les caps sont sources de vent fort. Depuis un moment, l'alarme de surchauffe s'allume sans trop savoir l'origine du problème, et le moteur continue à bien tourner. Le circuit de refroidissement eau de mer semble opérationnel mais difficile d'en savoir plus sur le circuit au douce. Peut être est-ce un pb de thermostat ou de capteur de température, wait and see.<br /><br /><div style="text-align: center;"><a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhLYshkQ-VAwZXjw-TfDlSy3Tjx7mAn2MljMen5czF8I3fk-AdTaA6DaFJfL5Np_RH8Am-FkrNaGQYBpX3UEyyGve1mMAIluchWexlejjHdP10K8kQmIknJcofvw60v6-byUoi9Xjm8M8nQ/s1600-h/DSC_0105.JPG"><img style="margin: 0px auto 10px; display: block; text-align: center; cursor: pointer; width: 320px; height: 213px;" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhLYshkQ-VAwZXjw-TfDlSy3Tjx7mAn2MljMen5czF8I3fk-AdTaA6DaFJfL5Np_RH8Am-FkrNaGQYBpX3UEyyGve1mMAIluchWexlejjHdP10K8kQmIknJcofvw60v6-byUoi9Xjm8M8nQ/s320/DSC_0105.JPG" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5370265953318930162" border="0" /></a><span style="font-style: italic; color: rgb(0, 0, 153);">Le fameux cap Finisterre peu de temps avant de le croiser</span>.<br /></div><br /><div style="text-align: center;"><a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiqkWuDghSnSYdO3YAcXHQXo7ROarXcxfOTHZmmhqMg8Ze4eaTjvP7hzo3P2u5PffCcAsn23ufdXYwbW5wNzmmlkAacYByFSW-J2I0N9rZhePuRHCPCGp7JmreJKcebFxwoTNA0q1jIipcM/s1600-h/DSC_0109.JPG"><img style="margin: 0px auto 10px; display: block; text-align: center; cursor: pointer; width: 320px; height: 213px;" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiqkWuDghSnSYdO3YAcXHQXo7ROarXcxfOTHZmmhqMg8Ze4eaTjvP7hzo3P2u5PffCcAsn23ufdXYwbW5wNzmmlkAacYByFSW-J2I0N9rZhePuRHCPCGp7JmreJKcebFxwoTNA0q1jIipcM/s320/DSC_0109.JPG" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5370266336489332834" border="0" /></a><span style="color: rgb(0, 0, 153); font-style: italic;">Tout fier de franchir un nouveau jalon et d'entrer dans le Gascogne.</span><br /></div><br /><div style="text-align: center;"><a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhvSN6OB7FFEZid5x4emjU-7lZGgj4aWCzJOZVAd_RfFiWafJrMbCbmKfHe6epp3fq1up7kKHXTyQnVcBEnnjbf-JhKzUAoIKnNTLD3Rz7fFjOaSIp2Al_5gS2PNA8OA1zO6dT52byl-fis/s1600-h/DSC_0100.JPG"><img style="margin: 0px auto 10px; display: block; text-align: center; cursor: pointer; width: 320px; height: 188px;" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhvSN6OB7FFEZid5x4emjU-7lZGgj4aWCzJOZVAd_RfFiWafJrMbCbmKfHe6epp3fq1up7kKHXTyQnVcBEnnjbf-JhKzUAoIKnNTLD3Rz7fFjOaSIp2Al_5gS2PNA8OA1zO6dT52byl-fis/s320/DSC_0100.JPG" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5370265950134609042" border="0" /></a><span style="font-style: italic; color: rgb(0, 0, 153);">Le poisson lune, on en croise tout plein depuis le cap Finisterre, flottant à la surface avec les nageoires sortant de l'eau de temps en temps</span><br /></div>Yvanhttp://www.blogger.com/profile/13159290078213530614noreply@blogger.com2tag:blogger.com,1999:blog-1698780073438109741.post-74412048512921496392009-08-08T20:22:00.009+02:002009-08-09T21:11:15.449+02:00Escale à PortoçãoUne bonne escale à Porto pour déguster un peu d'alcool local et remplir les réserves de souvenirs.<br />Parti mercredi matin 5 août avec un nouvel équipage, Sébastienção et Vincentão, nous avons fait une première escale à Peniche, sympathique port de pêcheurs, après une grosse journée de nav qui s'est terminée vers 4h du mat pour cette première mise en jambe. Du coup nous sommes repartis que le jour suivant, vendredi au lever du soleil pour une dure navigation de 30h environ pour gagner Porto ce midi dans la brume épaisse, guidé par le GPS et les cornes de brume du port. Tout le monde a pu apprécier Raoul, qui pour mon compte ne me quitte plus depuis le cap Saint Vincent, quel emmerdeur celui-là !!!<br /><br />Briefing MTO : c'est pas génial, l'anticyclone des Açores étant bien remonté au nord, pour le plus grand plaisir des touristes, nous nous confrontons à un alizé Portugais soutenu qui parfois nous empêche de progresser même au moteur. Si les choses n'évoluent pas, le Golfe de Gascogne nous opposera aussi des vents contraires, désagréables quand à la houle (entre 2 et 4 m) plus les vagues du vent qui freinent considérablement notre progression. C'est bien dommage de devoir naviguer au moteur par de si belles conditions, voyager du nord vers le sud aurait été un choix bien meilleur, mais la difficulté c'est tellement mieux. Au regard de l'influence du vent thermique on note une légère inflexion du vent à l'ouest en journée et à l'est de nuit. Ainsi nous espérons profiter de cette situation nocturne, permettant d'envisager une remontée vers le nord au moteur + GV avec un vent plus léger venant de nord est proche de la côte, donc moins de vagues.<br /><br /><div style="text-align: center;"><a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhylmVg96EmjhTmY63a84EHezy2kYyDpM-TdVfZTP2gm6URywsxyAFACKpvVoH7lU6ot5nlSU_w00BvHUWwbZ-pzz_szmQdcQEPC2brRERmGoxfxeB8EzvZ59G4jxm1hdxkQBh6zqm7bqiH/s1600-h/MTO0908.JPG"><img style="margin: 0px auto 10px; display: block; text-align: center; cursor: pointer; width: 320px; height: 231px;" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhylmVg96EmjhTmY63a84EHezy2kYyDpM-TdVfZTP2gm6URywsxyAFACKpvVoH7lU6ot5nlSU_w00BvHUWwbZ-pzz_szmQdcQEPC2brRERmGoxfxeB8EzvZ59G4jxm1hdxkQBh6zqm7bqiH/s320/MTO0908.JPG" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5367996641579043554" border="0" /></a><span style="font-style: italic; color: rgb(0, 0, 153);">Situation MTO le dimanche 09/08/2009</span><br /></div><br /><a href="http://picasaweb.google.com/chaponyv/EscalePeniche?authkey=Gv1sRgCKLU7PK60oCR0QE#slideshow/5367988207428033650">Album Photo de Peniche</a><br /><a href="http://picasaweb.google.com/chaponyv/EscalePorto?authkey=Gv1sRgCNWxyr_Cn4mbDQ#slideshow/5367985748166802770">Album Photo de Porto</a>Yvanhttp://www.blogger.com/profile/13159290078213530614noreply@blogger.com7tag:blogger.com,1999:blog-1698780073438109741.post-52852276693861588412009-08-05T01:02:00.002+02:002009-08-05T01:18:36.945+02:00Arrivée d'un nouvel équipageMe voici à nouveau en compagnie d'une nouvelle équipe pour aller jusqu'en Bretagne si les vents portent bien. Vincent est arrivé hier soir et Sébastien ce soir. La journée a été studieuse pour Vincent qui, novice, a dû encaisser un cours de navigation accéléré, en a déjà plein la tête. Au moins je suis plus confiant avec un équipier qui posséde toutes les notions de base, ce que je n'avais pas pu faire avec tout le monde avant de partir faute de temps.<br />Hier, super journée, car j'ai fait la connaissance d'un marin Breton sexagénaire, Jascques Le Gall, en partance pour un tour du monde en solitaire par les trois grands caps (Bonne Espérance, Leeuwin, Horn). Un vrai marin, avec l'hospitalité de circonstance, une bonne bière à bord et un casse croute. On a beaucoup échangé sur nos expériences en mer et j'ai pu récolter beaucoup d'informations intéressantes pour la route qu'il me reste à faire.<br />Bonne route Jacques et bon vent !!!<br />Son site internet : http://www.jacqueslegall.fr<br />Nous, on repart normalement demain matin aprés digestion des Caipirinha de ce soir.Yvanhttp://www.blogger.com/profile/13159290078213530614noreply@blogger.com4tag:blogger.com,1999:blog-1698780073438109741.post-45748449940919616152009-08-02T22:38:00.003+02:002009-08-02T22:43:56.061+02:00En vrac<a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhNW32LGTRrmWm6hwnu1bJh9-rGzFJyuZKzRRhEd4ob-Xom3XLRpl_a2HOQFW3vhtOhAsoOYgGL3j90-Gw2nMmtBOKHZY7syR9FxJT5fBgxmlwxmM_maYnW2Oo5dcgSUxzloVtv6m58UqlQ/s1600-h/DSC_0027.JPG"><img style="margin: 0px auto 10px; display: block; text-align: center; cursor: pointer; width: 100px; height: 150px;" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhNW32LGTRrmWm6hwnu1bJh9-rGzFJyuZKzRRhEd4ob-Xom3XLRpl_a2HOQFW3vhtOhAsoOYgGL3j90-Gw2nMmtBOKHZY7syR9FxJT5fBgxmlwxmM_maYnW2Oo5dcgSUxzloVtv6m58UqlQ/s320/DSC_0027.JPG" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5365468982491806450" border="0" /></a><br /><a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjMjC9__t_6eXieG_1S8WSQnTG3wpnUAWORFcONFM8_QafLkzMMrP0Mo_Ec9BGqOtU-he5jAhdlAKSetGT2WOR2R__hxiPGJHQKsm-Y-vbiiYtOLPhUtjgGKRTbDfkmdIhe1-FZtqMht99d/s1600-h/DSC_0029.JPG"><img style="margin: 0px auto 10px; display: block; text-align: center; cursor: pointer; width: 100px; height: 150px;" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjMjC9__t_6eXieG_1S8WSQnTG3wpnUAWORFcONFM8_QafLkzMMrP0Mo_Ec9BGqOtU-he5jAhdlAKSetGT2WOR2R__hxiPGJHQKsm-Y-vbiiYtOLPhUtjgGKRTbDfkmdIhe1-FZtqMht99d/s320/DSC_0029.JPG" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5365468980046751026" border="0" /></a><br /><a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiycR3ieBZuy9Q2nVhAFYPh3ZCzynNTjfZet3ausUipYlf9e_vFkWfirozfukdt0hgQxWqVrtGoMtdA-Wm0nbP2a0iwDiXc9XmhZC0VRY47QJtxZzZ7Ba6ERAEZantRk7DbyIkUjTVjR_mA/s1600-h/DSC_0050.JPG"><img style="margin: 0px auto 10px; display: block; text-align: center; cursor: pointer; width: 102px; height: 150px;" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiycR3ieBZuy9Q2nVhAFYPh3ZCzynNTjfZet3ausUipYlf9e_vFkWfirozfukdt0hgQxWqVrtGoMtdA-Wm0nbP2a0iwDiXc9XmhZC0VRY47QJtxZzZ7Ba6ERAEZantRk7DbyIkUjTVjR_mA/s320/DSC_0050.JPG" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5365468978054457154" border="0" /></a><br /><div style="text-align: center;"><a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhFzYGwDgJSxnRsWESsy6saViys1xzgTQCgk7lavI8jayEGutmWsiWuDuz0rPfs7vvBf-lHt-gCi7-W6mROx2R0xTavUN-5o65mphOQsL-XR2PHVAAcFZ57lG2GWXxFWK3t0S8K1rsux4Th/s1600-h/DSC_0046.JPG"><img style="margin: 0px auto 10px; display: block; text-align: center; cursor: pointer; width: 299px; height: 166px;" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhFzYGwDgJSxnRsWESsy6saViys1xzgTQCgk7lavI8jayEGutmWsiWuDuz0rPfs7vvBf-lHt-gCi7-W6mROx2R0xTavUN-5o65mphOQsL-XR2PHVAAcFZ57lG2GWXxFWK3t0S8K1rsux4Th/s320/DSC_0046.JPG" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5365468978540908146" border="0" /></a><span style="font-style: italic; color: rgb(0, 0, 153);">Un hôtel bien connu, ilégallement construit dans la réserve naturel du parque de Cabo de gata peu après Garrucha.</span><br /><br /></div><div style="text-align: center;"><a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgQQc-HU2Y4aWVUMnxwzhNPKuSQPQfHaN6_OUNg6lXc3Hu226yGsEebg5S57fqAZ4s6tajZ3UjZj24eVV6Cw45MtjOkk5x7hVAD0DNPiZYFvcjUgVUuUCwz1BcmxxUGIub0CTEmShnUrqFZ/s1600-h/DSC_0040.JPG"><img style="margin: 0px auto 10px; display: block; text-align: center; cursor: pointer; width: 298px; height: 156px;" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgQQc-HU2Y4aWVUMnxwzhNPKuSQPQfHaN6_OUNg6lXc3Hu226yGsEebg5S57fqAZ4s6tajZ3UjZj24eVV6Cw45MtjOkk5x7hVAD0DNPiZYFvcjUgVUuUCwz1BcmxxUGIub0CTEmShnUrqFZ/s320/DSC_0040.JPG" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5365468971050568578" border="0" /></a><span style="font-style: italic; color: rgb(0, 0, 153);">Lever de soleil au départ de Cartagena</span><br /></div>Yvanhttp://www.blogger.com/profile/13159290078213530614noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-1698780073438109741.post-71260196487924471932009-08-02T22:30:00.002+02:002009-08-02T22:34:09.627+02:00Un petit retour en arrière pour FrankMême en vacances, quelques édifices ont détourné mon attention.<br />Alors Frank, devine un peu où c'était et de quoi s'agit-il, trop facile pour un grand expert en cravates comme toi !!!<br /><br /><a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEj2UUK4umvTQHpaOiCFqJMpdQ1WTYFO06vGoVl1oWga9mGq7VM8PJB-oAiY9-PmdWiYEay3D6oMTkKhbqWwyeMmW8m0viZ-gYra2Qbkw5Y_lTWNvxVgXcioRAkX9ZtaWim4FPDFv6l3ZflE/s1600-h/DSC_0032.JPG"><img style="margin: 0px auto 10px; display: block; text-align: center; cursor: pointer; width: 300px; height: 199px;" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEj2UUK4umvTQHpaOiCFqJMpdQ1WTYFO06vGoVl1oWga9mGq7VM8PJB-oAiY9-PmdWiYEay3D6oMTkKhbqWwyeMmW8m0viZ-gYra2Qbkw5Y_lTWNvxVgXcioRAkX9ZtaWim4FPDFv6l3ZflE/s320/DSC_0032.JPG" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5365467397784204066" border="0" /></a>Yvanhttp://www.blogger.com/profile/13159290078213530614noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-1698780073438109741.post-37380994888065821342009-08-02T22:22:00.006+02:002009-08-02T22:54:32.056+02:00Photos du passage d'Europa Point<div style="text-align: center;"><a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEimK4Mg9BWwPwnBbAsyqtQinuKJYQKNvyQR4pikNzxhKhU782A5FAiSDMvB9WA5IcildLMUZWspks6jW7Y15E_zmHo7Jsj_ErpUHgURqdDVn2hdATkdg8Du0fZs_j2smz6EmhMxozNt_FBa/s1600-h/DSC_0057.JPG"><img style="margin: 0px auto 10px; display: block; text-align: center; cursor: pointer; width: 300px; height: 199px;" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEimK4Mg9BWwPwnBbAsyqtQinuKJYQKNvyQR4pikNzxhKhU782A5FAiSDMvB9WA5IcildLMUZWspks6jW7Y15E_zmHo7Jsj_ErpUHgURqdDVn2hdATkdg8Du0fZs_j2smz6EmhMxozNt_FBa/s320/DSC_0057.JPG" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5365470229387976322" border="0" /></a><span style="font-style: italic; color: rgb(0, 0, 153);">Un cap qui s'est bati une réputation de mangeur de navire, pour preuve l'épave au pieds du phare.</span><br /></div><br /><div style="text-align: justify;"><div style="text-align: center;"><a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgpPn07ZGv4CGdHLGif9sOkgsZp_OtlE1coiQWHisvJocTCQUnypRMimM2lrFQiHXmQubbg20hSUOl-GuiVrkzBxqyKSmQuqQKCRy4mTKmJCQit1od_X8KLtLQo7Td6SIkRQ1zlZsrNcKNX/s1600-h/DSC_0066.JPG"><img style="margin: 0px auto 10px; display: block; text-align: center; cursor: pointer; width: 300px; height: 199px;" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgpPn07ZGv4CGdHLGif9sOkgsZp_OtlE1coiQWHisvJocTCQUnypRMimM2lrFQiHXmQubbg20hSUOl-GuiVrkzBxqyKSmQuqQKCRy4mTKmJCQit1od_X8KLtLQo7Td6SIkRQ1zlZsrNcKNX/s320/DSC_0066.JPG" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5365464783572281202" border="0" /></a><span style="font-style: italic; color: rgb(0, 0, 153);">Les premières photos du capitaine, tant désirées</span><br /></div><br />4 Stars sous les feux des projecteurs au passage du fameux détroit, dans l'insouciance,1 heure avant quelques accrobaties en tête de mât pour récupérer un blocage de l'enrouleur de génois.<br /><br /><a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjNxlcYbmrOOE2aeUxtyUMYVV9m6m-Rs8A9lcrbLxDFrXiTWMw1AlgEHgKcXJe95_tjJV5MOesRl4D0xcHB99WV3cwcpEs0Yq7bdwSgYGBlSLXrxnaeuFOjwUVmwblh4uvw3AdFdH8B45St/s1600-h/DSC_0086.JPG"><img style="margin: 0px auto 10px; display: block; text-align: center; cursor: pointer; width: 150px; height: 100px;" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjNxlcYbmrOOE2aeUxtyUMYVV9m6m-Rs8A9lcrbLxDFrXiTWMw1AlgEHgKcXJe95_tjJV5MOesRl4D0xcHB99WV3cwcpEs0Yq7bdwSgYGBlSLXrxnaeuFOjwUVmwblh4uvw3AdFdH8B45St/s320/DSC_0086.JPG" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5365465170135415202" border="0" /></a><a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiwRO3TKZnGEabYFkglxxP2V2JDq0qzvOcYcXmrKvwrk0ehn3CyTvYhqDDKKn8w9I7hJ3ZnqeJ_W_TPRq9mjZ5itDROpQu5TSMyjmjcEmbAUGaGgpzInHcpRPIQ1xdik4GVgdENPYUVmR0U/s1600-h/DSC_0085.JPG"><img style="margin: 0px auto 10px; display: block; text-align: center; cursor: pointer; width: 150px; height: 100px;" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiwRO3TKZnGEabYFkglxxP2V2JDq0qzvOcYcXmrKvwrk0ehn3CyTvYhqDDKKn8w9I7hJ3ZnqeJ_W_TPRq9mjZ5itDROpQu5TSMyjmjcEmbAUGaGgpzInHcpRPIQ1xdik4GVgdENPYUVmR0U/s320/DSC_0085.JPG" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5365465166298555298" border="0" /></a><a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEj2TFF2-DxpnntXgMhnc9vGewciRI-TROrD8VP1znXxsOswkWxeShT3mzCkvtYkLOWikbnLBgaBS291cMQ6Lo1XK6ovSN1nkpypEB2cLmvQz8tUUrE-yw6CRjb9jhmlFqdiFDzeiETsnPSu/s1600-h/DSC_0062.JPG"><img style="margin: 0px auto 10px; display: block; text-align: center; cursor: pointer; width: 150px; height: 100px;" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEj2TFF2-DxpnntXgMhnc9vGewciRI-TROrD8VP1znXxsOswkWxeShT3mzCkvtYkLOWikbnLBgaBS291cMQ6Lo1XK6ovSN1nkpypEB2cLmvQz8tUUrE-yw6CRjb9jhmlFqdiFDzeiETsnPSu/s320/DSC_0062.JPG" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5365464772424629730" border="0" /></a><a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjwQEJ0orYN9i6Q5mt62f0XDhzoOZNx8rPaUoTy-hI8OPRdhu4Rh1pNRy5j3COzPHXBeH064zYrAreihI0Hnz6TAy10ZcnFWI-3hc23y59UDoCvXOMYYQUTUzcvKwQz-pE_EgPm6MZepegr/s1600-h/DSC_0078.JPG"><img style="margin: 0px auto 10px; display: block; text-align: center; cursor: pointer; width: 150px; height: 100px;" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjwQEJ0orYN9i6Q5mt62f0XDhzoOZNx8rPaUoTy-hI8OPRdhu4Rh1pNRy5j3COzPHXBeH064zYrAreihI0Hnz6TAy10ZcnFWI-3hc23y59UDoCvXOMYYQUTUzcvKwQz-pE_EgPm6MZepegr/s320/DSC_0078.JPG" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5365464776357451890" border="0" /></a><br /></div>Yvanhttp://www.blogger.com/profile/13159290078213530614noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-1698780073438109741.post-28507168281975392682009-08-02T21:44:00.004+02:002009-08-02T22:20:30.438+02:00Lisboa comme alternativeJe suis vraiment triste, car depuis ce matin je me retrouve orphelin de mon équipage, seul a bord comme une âme en peine.<br />Parti le 30 juillet vers 17h00 de Lagos, c'est vers 23h00 que nous sommes arrivés à Lisbonne le vendredi soir 31 juillet, guidé par les feux du chenal d'accés dans l'estuaire du Taje dominé par un genre de Golden Gate (pont du 25 avril). L'arrivée était magnifique et s'apparentait aussi à une délivrance, tant nous avons du livrer bataille dans une mer pas facile. L'alizé Portugais était bel et bien présent, souflant régulièrement de secteur nord à nord ouest de temps en temps par 6 beaufort et localement 7 à 8 au passage du cap Sao Vicente (pointe extrème sud ouest de l'Europe) que nous avons passé pleine balle à 8 noeuds sous GV 2 ris et génois 1/3. Ensuite, ayant de grosses difficultés à faire du cap au près, progression quasi nulle vers le nord, en raison de voiles trop creuses et d'une mer agitée, nous avons mis le moteur appuyé par le GV 2 ris pendant 24h jusqu'à Lisbonne.<br />Ayant livré bonne bataille au cap, trempé de la tête aux pieds par des sceaux d'eau en pleine face, je suis allé me changer et 20 minutes plus tard, c'est Raoul qui m'a rappelé à ses bons souvenirs, m'accompagnant jusqu'à l'arrivée. Heureusement, que Tom, FIX et Mat avait le coeur mieux accroché et ont pu gérer la situation pendant mon agonie.<br />Mention spéciale à FIX pour ses talents culinaires exploités en mer, sans toi nous serions mort de faim (trop bon tes crumbles).<br />Mention spéciale à Tom Tom pour son sang froid et son sens de l'organisation (la gestion des quarts a été parfaite).<br />Mention spéciale à Mat pour son sens artistique au passage de Gibraltar notamment.<br />La relache de 4 jours à Lisbonne est bienvenue même si j'ai le regret de ne pas avoir pu tenir le planning pour cette 3ieme étape. 2 jours nous aurons manqués pour boucler le parcours. Nous n'avons pas chômé mais parfois la météo aura été plus forte, nous contraignant à rester au port, notamment à Cartagena.<br /><br /><div style="text-align: center;"><a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEj682a2zRzhvjt_g1KSQsmNwekgGFi_W4e-i9rA-0k3_vI_wkz0x8cqWxL1cNrU9mNdqIDxV-mlMYK9K5X0bby3EkkLlfDDjqDOofcwo7EAczQ2nizAgj-5wtEJ1LcrHvhqAJ5H3dE9I3LR/s1600-h/DSC_0091.JPG"><img style="margin: 0px auto 10px; display: block; text-align: center; cursor: pointer; width: 300px; height: 199px;" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEj682a2zRzhvjt_g1KSQsmNwekgGFi_W4e-i9rA-0k3_vI_wkz0x8cqWxL1cNrU9mNdqIDxV-mlMYK9K5X0bby3EkkLlfDDjqDOofcwo7EAczQ2nizAgj-5wtEJ1LcrHvhqAJ5H3dE9I3LR/s320/DSC_0091.JPG" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5365462004639079538" border="0" /></a><span style="font-style: italic; color: rgb(0, 0, 153);">Les docks de Lisboa vue depuis Caplongue</span><br /></div>Yvanhttp://www.blogger.com/profile/13159290078213530614noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-1698780073438109741.post-79981793427368054992009-07-30T11:33:00.002+02:002009-07-30T11:44:56.095+02:00A nous l'atlantiqueLagos le 30/07,<br />Voila Gibraltar passe et l'atlantique s'ouvre a nous. Je mettrai quelques images quand nous aurons un peu de temps. Tout s'est bien passe pour une etape longue de 200 milles, arrivee ce matin aux aurores a Lagos depuis Sotogrande (environ 40h de nav). On va tenter de repartir dans quelques heures pour Lisbonne, apres quelques course. De superbes photos au large du rocher et de belles acrobaties en tete de mat dans un vent portant levante F6 dans le detroit de Gibraltar. Une escale technique de 1h30 pour reparation a Tarifa (enrouleur bloque, drisse de spi genante et anode de ligne d'arbre devissee).<br /><br />A plus<a id="publishButton" class="cssButton" href="javascript:void(0)" target="" onclick="if (this.className.indexOf("ubtn-disabled") == -1) {var e = document['stuffform'].publish;(e.length) ? e[0].click() : e.click(); if (window.event) window.event.cancelBubble = true; return false;}"><div class="cssButtonOuter"><div class="cssButtonMiddle"><div class="cssButtonInner">Publier le message</div></div></div></a>Yvanhttp://www.blogger.com/profile/13159290078213530614noreply@blogger.com2tag:blogger.com,1999:blog-1698780073438109741.post-82550264714095048842009-07-28T10:57:00.008+02:002009-08-02T22:35:07.320+02:00L'équipage<strong></strong><div><div> </div><div> </div><div> </div><div><strong></strong></div><div><strong></strong></div><div><strong><span style="color: rgb(0, 0, 153);font-size:130%;" >La fine équip</span></strong><strong><span style="color: rgb(0, 0, 153);font-size:130%;" >e</span></strong></div><br /><div><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjTcvRV7XKcsB40I63sQRufWMJWjgx0Y_rXtuVXDK5i_nesESHjaXI4jL-8hD78Aggzz9QtZiEiLI9OpT5_YiSsakvmcFkcjfL0GEEYAfSEOg5KpbFAAGlJTIJkaedjCDk475jdQqK1IWcy/s1600-h/DSC_0054.JPG"><img id="BLOGGER_PHOTO_ID_5363433128230598034" style="margin: 0px 10px 10px 0px; float: left; width: 100px; height: 150px;" alt="" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjTcvRV7XKcsB40I63sQRufWMJWjgx0Y_rXtuVXDK5i_nesESHjaXI4jL-8hD78Aggzz9QtZiEiLI9OpT5_YiSsakvmcFkcjfL0GEEYAfSEOg5KpbFAAGlJTIJkaedjCDk475jdQqK1IWcy/s320/DSC_0054.JPG" border="0" /></a><br /><br /><br /><br /><br /><br /><div>FIX (dit Bourinours, ami de Raoul)</div><br /><br /><br /><div><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEimfoJ7_80uf4ZvAKyxW0d6XaJ9tpgaocfIz9-6ujxdDIEJkJB2KNLxi6J9pdra6fZ97kbQzllEGYwl51O8yG0FSLN9GI4VmrAwf6ZgTJp1yfIbQV7CTUWyo5m-ETvxmRqe5u_PGsUUq5sW/s1600-h/DSC_0045.JPG"><img id="BLOGGER_PHOTO_ID_5363433126121295106" style="margin: 0px 10px 10px 0px; float: left; width: 150px; height: 100px;" alt="" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEimfoJ7_80uf4ZvAKyxW0d6XaJ9tpgaocfIz9-6ujxdDIEJkJB2KNLxi6J9pdra6fZ97kbQzllEGYwl51O8yG0FSLN9GI4VmrAwf6ZgTJp1yfIbQV7CTUWyo5m-ETvxmRqe5u_PGsUUq5sW/s320/DSC_0045.JPG" border="0" /></a> </div><br /><br /><br /><br /><div>TomTom<br /></div><br /><br /><div><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgOFf_zq4fBCcu0fgEWiJ0AKPn-0H0GGjRqOH1FXy1Ya-0fesIsJ2dueZU_jR7FesLGA3sB616mr1zdHO72HNzlb2_6ewuWTbsQ5-cxWWIb217bEwiz3JOhHngiy6QWr5cs7IlOaBim68ai/s1600-h/DSC_0030.JPG"><img id="BLOGGER_PHOTO_ID_5363433118981718690" style="margin: 0px 10px 10px 0px; float: left; width: 100px; height: 150px;" alt="" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgOFf_zq4fBCcu0fgEWiJ0AKPn-0H0GGjRqOH1FXy1Ya-0fesIsJ2dueZU_jR7FesLGA3sB616mr1zdHO72HNzlb2_6ewuWTbsQ5-cxWWIb217bEwiz3JOhHngiy6QWr5cs7IlOaBim68ai/s320/DSC_0030.JPG" border="0" /></a><br /></div><br /><br /><br /><br /><br /><div>Mat</div><br /><br /><br /><div><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEglfnkto-qOTpH7V4TXEmEy4TpG_PfT227VTLTl7pX8adr1pYcCrz32fsEm1g4px387Mtw5qhs7gNuYawbV-Nav9krA8xvnIlMepKr_CVqhhfJciFji7nmt_7ngfxzy7_vl7Z7NiKvf2Zab/s1600-h/DSC_0024.JPG"><img id="BLOGGER_PHOTO_ID_5363433117451188674" style="margin: 0px 10px 10px 0px; float: left; width: 100px; height: 150px;" alt="" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEglfnkto-qOTpH7V4TXEmEy4TpG_PfT227VTLTl7pX8adr1pYcCrz32fsEm1g4px387Mtw5qhs7gNuYawbV-Nav9krA8xvnIlMepKr_CVqhhfJciFji7nmt_7ngfxzy7_vl7Z7NiKvf2Zab/s320/DSC_0024.JPG" border="0" /></a><br /><br /></div><br /><br /><br /><br /><div>Nat (amie de Raoul)<br /><br /><br /></div><br /><br /><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgN6lzXG9g5BVaU-SSqF4OogJYLqnjfnh50YY7uxbDlu9Auu3Cj-ZUgNvQE-dciTg2CGOyoJRq5woOQBm_KFDiq9m57g3xUYt357NhGd7hm0wFuWDWF_JNPK7EZiPJXaLLoDf4k6aHYANzc/s1600-h/DSC_0055.JPG"><img id="BLOGGER_PHOTO_ID_5363436346328465058" style="margin: 0px 10px 10px 0px; float: left; width: 150px; height: 100px;" alt="" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgN6lzXG9g5BVaU-SSqF4OogJYLqnjfnh50YY7uxbDlu9Auu3Cj-ZUgNvQE-dciTg2CGOyoJRq5woOQBm_KFDiq9m57g3xUYt357NhGd7hm0wFuWDWF_JNPK7EZiPJXaLLoDf4k6aHYANzc/s320/DSC_0055.JPG" border="0" /></a><div><br /><span style="color: rgb(0, 0, 0);">La bannette de Raoul<br /><br /></span><br /><br /><br /><br />Un passager clandestin s'est tapé l'incruste à notre arrivée à Cartagena.<br /><br /></div>C'est à l'issue d'un bon repas d'anniversaire (joyeux trente ans FIX !!!), que notre demoiselle d'honneur a fait la connaissance de Raoul. Aussitôt FIX, voulant offrir ses services d'hositalité d'une grande générosité, a pris Raoul sous son aile et lui a trouvé un superbe bannette de mer (voir photo plus haut).<br /><br /><div> </div><div></div><div>Raoul, on t'aime, mais ne revient pas trop souvent quand même !!!</div><div></div></div></div>Yvanhttp://www.blogger.com/profile/13159290078213530614noreply@blogger.com4tag:blogger.com,1999:blog-1698780073438109741.post-79734977552108030342009-07-28T10:31:00.004+02:002009-08-02T22:38:10.361+02:00Stop a Sotogrande apres Malaga (Benalmadena)<div align="center"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEi3SvxtvIDnFdESo9qYitWfbwBmdp1sdPRhXMWxd_qmDJguIRZnHo_3gMf4Qf2J0yJ1YQ3sIM6IPXgSm1iKiz4Ywf1dN8tn9-ITT8FZxwV8SJFqndJ-gMxeTBtYsOGeQHlklXcX7H8U4K4r/s1600-h/DSC_0053.JPG"><img id="BLOGGER_PHOTO_ID_5363437776511021970" style="margin: 0px auto 10px; display: block; width: 150px; height: 100px; text-align: center;" alt="" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEi3SvxtvIDnFdESo9qYitWfbwBmdp1sdPRhXMWxd_qmDJguIRZnHo_3gMf4Qf2J0yJ1YQ3sIM6IPXgSm1iKiz4Ywf1dN8tn9-ITT8FZxwV8SJFqndJ-gMxeTBtYsOGeQHlklXcX7H8U4K4r/s320/DSC_0053.JPG" border="0" /></a> Sur un bateau, on met des chaussures (n'est ce pas Bourinours !!!!)<br /><br /></div><div align="center"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhfxI_wJAbPA9EgFeIrPTyXfOE-tfid6ZW67XvMuG4XG_2ppLJUMxj9GZe9ulyMXcYtuWYESMtylGhqK4gkhxtjNPuVQQVpdjuWir9GSLhhYtBgIjcK3tXeCQ94s7-C8Ym9FSw_Lp3RM2Yl/s1600-h/DSC_0036.JPG"><img id="BLOGGER_PHOTO_ID_5363437774526975266" style="margin: 0px auto 10px; display: block; width: 200px; height: 301px; text-align: center;" alt="" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhfxI_wJAbPA9EgFeIrPTyXfOE-tfid6ZW67XvMuG4XG_2ppLJUMxj9GZe9ulyMXcYtuWYESMtylGhqK4gkhxtjNPuVQQVpdjuWir9GSLhhYtBgIjcK3tXeCQ94s7-C8Ym9FSw_Lp3RM2Yl/s320/DSC_0036.JPG" border="0" /></a> A Cartagena<br /><br /><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgnVd4mfM7QfAJNUW7ajewvKmAXqN0_1sYKf6dxKLuctfwZ-Ul9PrR-ufi_pC46vBNLkzWgDx1j_lPIN_wKqEH7p6yL0JVPypAKXGM6Cbyrkcdor1PToltLQqT0Y0NM91IQ_2mzNZdWjRQI/s1600-h/DSC_0025.JPG"><img id="BLOGGER_PHOTO_ID_5363437770344883010" style="margin: 0px auto 10px; display: block; width: 200px; height: 301px; text-align: center;" alt="" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgnVd4mfM7QfAJNUW7ajewvKmAXqN0_1sYKf6dxKLuctfwZ-Ul9PrR-ufi_pC46vBNLkzWgDx1j_lPIN_wKqEH7p6yL0JVPypAKXGM6Cbyrkcdor1PToltLQqT0Y0NM91IQ_2mzNZdWjRQI/s320/DSC_0025.JPG" border="0" /></a>En navigation, toute toile dehors<br /><br /><br /><div align="left">Voila, nous ne sommes plus que 4 mecs a bord, apres avoir laisse Nathalie sur le quai de Benalmadena lundi matin 27/07. Nous sommes reparti dans la foulee vers Gibraltar, mais un refus d'obstacle nous a contraint a faire etape a quelques nautiques du but. Ce matin nous allons tenter de repartir avec une meteo plus favorable afin d'envisager une tres longue navigation. Nous prenons un peu de retard et commencons reellement a penser que l'objectif Porto pour le 2 aout sera dur a tenir.<br />a bientot</div><br /></div>Yvanhttp://www.blogger.com/profile/13159290078213530614noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-1698780073438109741.post-43588516428953623262009-07-24T20:51:00.002+02:002009-07-24T21:00:35.420+02:00Arrêt improvisé à GarruchaAujourd'hui vendredi 24 juillet,nous nous sommes arrêtés à Garrucha après une courte étape de 60 milles nautiques seulement. Face à un vent soutenu au près et bien mouillés par la houle, nous avons jeter les amarres dans un petit port que je connais bien pour avoir visité un voilier du même type aue Caplongue 1 an auparavant. A la capitainerie, on se souvenait de moi et l'on m'a informé que le bateau avait été vendu à un allemand.<br />Comme nous avons embarqué un peu d'eau à l'intérieur par les panneaux de pont mal fermés, un petit nettoyage a occupé tout le monde à l'arrivée.<br />On a pu tester le foc de 12m2 sur étais largable avec 2 ris dans la grand voile au près avec 20 à 25 noeuds de vent. Bonne configuration (6 à 6.5 noeuds dans la houle de face au près). Par contre, on a bien mangé pour la mettre à poste plage avant (sceaux d'eau sursceaux d'eau).Yvanhttp://www.blogger.com/profile/13159290078213530614noreply@blogger.com2tag:blogger.com,1999:blog-1698780073438109741.post-9574568458786651582009-07-23T13:16:00.002+02:002009-07-23T13:35:46.558+02:00Escale à CartagenaNous sommes le 23 juillet et faisons escale dans le port de Cartagena, depuis hier soir 23h00, afin d'éviter un vent un peu soutenu (F6 de SO) qui s'est levé hier soir. 150 milles nautiques parcourus entre Ibiza et Cartagena principalement au moteur (26h de moteur) et voile en appui sur la fin, sous un soleil de plomb. Le moral est bon, et l'objectif suivant est de rallier Malaga pour laisser avec regret notre brillante équipière du moment, Nathalie. Porto est encore loin mais se rapproche peu à peu. J'espère atteindre à temps cette escale pour débarquer l'équipage qui devra prendre à Porto l'avion du retour. L'objectif est ambitieux, et on commence à se demander si on tiendra le planning. Peut être sera-t-il nécessaire de réajuster les escales entre Lisbonne et Porto. Nous repartirons cette après midi car la mto semble convenir pour notre trajet, quoiqu'un peu plus agitée pour l'estomac qu'hier.<br />Cartagena est une ville historique très loin de la foule des côtes ultra touristique de la costa brava ou costo del sol. Pour le coup, seulement 24 euros la place de port contre 128 à Ibiza. On y trouve les chantiers Navantia de construction navale militaire, notamment de sous-marins.<br />Toujours pas de photos à mettre sur le site, j'oublie systématiquement mon appareil au bateau.Yvanhttp://www.blogger.com/profile/13159290078213530614noreply@blogger.com1tag:blogger.com,1999:blog-1698780073438109741.post-23996664479615656662009-07-20T19:43:00.002+02:002009-07-20T20:02:51.770+02:00Fin de l'étape 1Nous sommes arrivés à Ibiza le samedi 18 vers 5h du matin par un vent soutenu de force 8 nous faisant surfer jusqu'à 11 noeuds !!!!! pure folie, encore une fois un temps difficile pour cette seconde navigation. Le vent est monté très rapidement sans pouvoir correctement ajuster la voilure au largue (voile arisée 3 ris + foc de 20m2 sur étais largable). Dans l'idéal, seul le petit foc de 12 m2 sans GV aurait suffit. Le bateau s'est néanmoins bien comporté, malgrés de nombreux départs au lofe, un empanage sauvage et un presque départ à l'abaté contré de justesse. Tout ça durant la nuit, nous étions un peu abassourdi à l'arrivé à Ibiza, pas malade mais surtout fatigué.<br />Dommage, le trajet entre Palamos et Ibiza avait pourtant bien commencé avec un beau soleil, peu de vent (24h de moteur) et la prise d'un jolie thon sur la ligne de traine.<br />A Ibiza, grosse déception pour le port, on nous a mis litéralement dehors vers 10h30 du mat' après notre nuit agitée. Mais où est la solidarité des gens de la mer !!! Il faut croire qu'en Espagne elle n'existe pas, bien loin du bon esprit breton. Pour le coup, nous avons passé 2 nuits de un mouillage minable exposé à la houle où nous avons difficilement pu nous reposer. Finalement ce soir, après l'arrivée de Tom, Mat et Fix, nous sommes au port (130 euros la nuit, au milieu des riches !!!!!) et repartirons demain après les réparations (surtout la drisse de génois).<br />Un grand merci à David et Christine pour avoir participé à cette première étape musclée. Malgrès les coups durs, j'espère que les souvenirs seront gravés dans les têtes.<br />Un nouveau domage matériel : on a cramé le transfo 12V-> 220V, à investiguer un dégagement de fumée a été observé.<br />Hata luego,<br />Yvan.Yvanhttp://www.blogger.com/profile/13159290078213530614noreply@blogger.com1tag:blogger.com,1999:blog-1698780073438109741.post-12764576770246079692009-07-15T21:55:00.002+02:002009-07-15T22:14:49.739+02:00Le grand départVoilà c'est partie, à 18h00 le mardi 14 juillet nous sommes partis de Port Saint Louis avec un vent ma foi bien soutenu pour une première avec Caplongue.<br />Conditions de départ : 6 Beaufort de sud est et une mer agitée<br />Résultat des courses, tout le monde très très malade (on a pu observer nos tripes avec contentement), mais on a survécu puisque nous sommes ce soir en Espagne sur la Costa Brava à Palamos (41°50',6N et 003°07',4E) 24h plus tard.<br />Les quelques déboires de la nuit sont une drisse de génois rompue et un beau ciel illuminé d'éclairs que nous avons traversé avec succès, non sans peine. On a eu une bonne frousse sous les grains.<br />On a pu observer que le bateau se comporte très bien par mer agitée, nous ne nous sommes jamais senti en insécurité.<br />Avant le départ, j'ai pu observer une fuite lors de la mise à l'eau sur le nouveau passe coque fraichement installé et soudé à l'aluminium. Après l'avoir colmatée tant bien que mal au mastic époxy, il s'avère que la fuite perdure et le puisard débordait en arrivant ce soir. Résultat des courses, il faudra prévoir de pomper régulièrement pour vider l'eau.Yvanhttp://www.blogger.com/profile/13159290078213530614noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-1698780073438109741.post-3471818002483774202009-07-09T23:03:00.007+02:002009-07-10T14:32:40.596+02:00Etapes - Constitution des équipages<span style="FONT-WEIGHT: bold; COLOR: rgb(0,0,153)">Mise à l'eau lundi 13 juillet à 8h30.</span><br /><span style="FONT-WEIGHT: bold; COLOR: rgb(0,0,153)"></span><br /><span style="FONT-WEIGHT: bold; COLOR: rgb(0,0,153)">1ère étape (Port Saint Louis du Rhône - Ibiza) du 14/07 au 19/07, 320Nm:</span><br />- David (départ par avion à Ibiza le 19/07)<br />- Christine (départ par avion à Ibiza le 19/07)<br />- Nathalie<br />- Yvan<br /><span style="FONT-WEIGHT: bold; COLOR: rgb(0,0,153)">2ème étape (Ibiza - Malaga) du 21/07 au 26/07, 330Nm:</span><br />- Nathalie (départ par avion à Malaga le 27/07)<br />- Thomas (arrivée par avion à Ibiza le 20/07)<br />- Mathias (arrivée par avion à Ibiza le 20/07)<br />- François Xavier (arrivée par avion à Ibiza le 20/07)<br />- Yvan<br /><span style="FONT-WEIGHT: bold; COLOR: rgb(0,0,153)">3ème étape (Malaga - Porto) du 26/07 au 02/08, 560Nm:</span><br />- Thomas (départ par avion à Porto le 02/08)<br />- Mathias (départ par avion à Porto le 02/08)<br />- François Xavier (départ par avion à Porto le 02/08)<br />- Yvan<br /><span style="FONT-WEIGHT: bold; COLOR: rgb(0,0,153)">4ème étape (Porto - Vannes) du 04/08 au 13/08, 550Nm:</span><br />- Vincent (arrivée par avion à Porto le 02/08)<br />- Sébastien (arrivée par avion à Porto le 04/08)<br />- Yvan<br /><br />Ce sont les équipages de principe qui sont confirmés, peut être y en aura-t-il d'autres à monter à bord de Caplongue.Yvanhttp://www.blogger.com/profile/13159290078213530614noreply@blogger.com1tag:blogger.com,1999:blog-1698780073438109741.post-41275430399054153342009-07-08T07:00:00.000+02:002009-07-08T11:44:01.235+02:00Introduction du Blog de CaplongueDepuis le 28 février, je suis l'heureux propriétaire de mon premier bateau. Comment ne pas être impressionné par ce voilier de type Romanée, avec une longueur de 34 pieds et une réputation en navigation qui n'est plus à faire. Précédemment nommé Hooryiaad ("liberté" en Somalien), je l'ai rebaptisé Caplongue afin de me sentir un peu plus chez moi. Ce nom résonne un tant soi peu la piraterie, mais il n'en est rien, puisqu'il s'agit du nom porté par un petit village Aveyronnais, sur le plateau du Levezou ou est née ma grand mère maternelle.<br /><br /><a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhiM9AXB40zU4GSfMhXaKq1sV1JD_3BWcB0FJIVEMU5ZNuVZbg5tLDRynKe1d7JqgE26qm8fD-xWaSPLuWaqD4vbW_eN3U5So1xv9X4qhJl6Mi8cgYa2oPnPMGpku0r5p62-BzGNEjiL9-K/s1600-h/DSC_0009.jpg"><img style="margin: 0px auto 10px; display: block; text-align: center; cursor: pointer; width: 190px; height: 287px;" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhiM9AXB40zU4GSfMhXaKq1sV1JD_3BWcB0FJIVEMU5ZNuVZbg5tLDRynKe1d7JqgE26qm8fD-xWaSPLuWaqD4vbW_eN3U5So1xv9X4qhJl6Mi8cgYa2oPnPMGpku0r5p62-BzGNEjiL9-K/s320/DSC_0009.jpg" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5347259642393435954" border="0" /></a>Yvanhttp://www.blogger.com/profile/13159290078213530614noreply@blogger.com4